La porta d'estacionament és una part important del sistema de gestió d'estacionaments. Les portes de barrera de l'estacionament, per als lots generals de trànsit a l'aire lliure i grans, els requisits de rendiment són més estrictes. L'eficiència del treball a llarg termini i l'estabilitat de les portes d'estacionament es converteixen en la clau. D'altra banda, la porta d'estacionament és un dispositiu extern del sistema d'estacionament, i s'imposen nous requisits sobre la imatge externa general del sistema d'estacionament.
Llavors, com escollim una bella i durable barrera d'estacionament?
El sistema general de gestió d'estacionaments presta atenció als següents principis a l'hora d' escollir portes:
1. El cargol és resistent i resistent, impermeable i resistent a l'oxidació.
2. Funció antiescant del cotxe.
3. Situacions d'emergència com tallageses de potència, funcionament manual convenient
4 . Estructura de parell nternacional prevenció d'òxid
5 . La porta és bella i fàcil de veure
No obstant això, si tenim en compte els detalls de les portes d'estacionament, també hem de considerar les portes d'estacionament. Com que la porta del sistema de gestió d'estacionaments és un dispositiu intel·ligent i el treball a llarg termini ocasionalment causa un mal funcionament. L'elecció d'un negoci amb una tecnologia excel·lent i un servei postvenda pensatiu també s'han convertit en una de les principals consideracions en l'elecció d'un aparcament.
Compartim el procés de barrera de COMA a continuació:
A. La carcassa exterior està feta d'acer laminat en fred de 45 # o més, i el gruix és superior a 2MM. La pintura està feta de pintura metàl·lica per a automoció, de manera que pot ser impermeable i resistent a l'oxidació, durador, estable i estable.
B. Una funció d'automòbil assenyat
El sentit de la protecció del sòl: el sentit de connexió entre les portes i les portes, quan el cotxe està sota les portes, fins i tot si les portes estan malmeses, les portes no cauran, evitant els frens de les portes; rebotant quan es troben les barreres: quan les portes són colpejades pels frens, els frens es recuperen automàticament, per evitar els frens.
C. Després de la fallada d'alimentació, podeu utilitzar la tecla per obrir, sacsejar manualment la porta i alliberar el vehicle.
D. El parell intern és fàcil d'oxidar durant molt de temps. Una vegada que la porta d'oxidació s'aproxima al desballestament, la superfície de parell de la nostra empresa està feta d'aliatge d'alumini de magnesi, que s'esgotarà durant 10 anys.
E. Hi ha una llum intermitent a la part superior i inferior de la barra de fre. És clarament visible a la nit i quan la línia de visió no és bona. Redueix la col·lisió del cotxe. La barra de frens està formada per una vora arrodonida de plàstic tou i el centre està fet d'aliatge d'alumini, fins i tot el cotxe i la palanca de fre. Hi ha contacte, no deixarà cap rastre al cotxe. El pes lleuger de la barra de fre és petit, que allargarà la vida del motor.
